中國水運建設行業(yè)協(xié)會(huì )于2011年4 月10日在武漢主持召開(kāi)了由交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究所和長(cháng)江航道局共同完成的“長(cháng)江中下游航道整治工程綠色環(huán)保整治建筑物專(zhuān)題研究”科技成果鑒定會(huì )。

    “長(cháng)江中下游航道整治工程綠色環(huán)保整治建筑物專(zhuān)題研究”項目主要通過(guò)分析已有國內外江河治理工程中綠色環(huán)保材料研究成果的基礎上，結合長(cháng)江中下游的具體情況，對綠色環(huán)保型材料在長(cháng)江中下游航道整治工程中的適用性及結構形式進(jìn)行了分析研究，進(jìn)而提出了各種工程適合采用的綠色(生態(tài))環(huán)保材料，并基本提出了長(cháng)江中下游航道整治工程中不同工程部位采用的綠色環(huán)保型材料的型式，實(shí)現工程與自然的完美結合，為航運企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的航行條件，實(shí)現長(cháng)江“綠色航道”和“生態(tài)航道”的目標起到了保障作用，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，產(chǎn)生的影響是深遠的
    該成果根據長(cháng)江中下游河道近岸流速大、水位變幅大和整治條件復雜的特點(diǎn)，提出了航道整治工程不同部位采用不同結構型式的綠色環(huán)保新理念，研究得出了適合于長(cháng)江中下游航道整治的綠色環(huán)保結構型式和施工工藝；提出的雙絞格網(wǎng)網(wǎng)墊和網(wǎng)箱、三維土工網(wǎng)墊結構,可以滿(mǎn)足航道整治建筑物功能性、生態(tài)性和景觀(guān)性要求，并分別明確了在航道整治建筑物的護面、護底、護灘以及護岸工程中的適用部位。